१. द
लंगरजहाजमा एंकर चेन वा एंकर केबलद्वारा जडान गरी जमिनमा अवतरण गर्न पानीमा फ्याँकिन्छ, र यसले माटोमा टोकेर पकड उत्पन्न गर्न र पानीको तल्लो भागसँग बलियो बनाउँछ, र जहाजलाई पूर्वनिर्धारित स्थितिमा दृढतापूर्वक बाँध्छ।
2. जब जहाज डाउनस्ट्रीम बर्थ गर्दै छ, सुरक्षा सुनिश्चित गर्न र U-टर्नबाट बच्न, कडा
लंगरप्रायः यू-टर्नबाट बच्न प्रयोग गरिन्छ।
3. जब जहाजले प्रतिबन्धित पानीमा यू-टर्न लिन आवश्यक छ, जहाजको गति नियन्त्रण गरेपछि, कुन एंकरलाई यू-टर्नको दिशा अनुसार छोड्ने निर्णय गर्नुहोस्, पानीको गहिराइ अनुसार चेनको लम्बाइ निर्धारण गर्नुहोस्। , एन्कर चेनको दिशा अवलोकन गर्नुहोस्, र U-टर्न अपरेशन पूरा गर्न रडरसँग सहयोग गर्नुहोस्।
4. जब हावा र छालहरू ठूला हुँदैनन् र हल चट्टानमा बसिरहेको छैन, एक सहायक लंगरलाई उथलेबाट निर्धारित प्रस्थानको दिशामा थप्न सकिन्छ, र हललाई तान्ने बलद्वारा उथलेबाट छोड्न सकिन्छ। windlass र उल्टो शक्ति को।
एंकर सामान्यतया सन्दर्भ गर्दछ
लंगर, जुन एङ्करिङ उपकरणको मुख्य भाग हो। एउटा फलामको जहाज रोक्ने यन्त्र, जसलाई जहाजलाई फलामको चेनले जोडिएको हुन्छ र जहाजलाई स्थिर बनाउनको लागि पानीको तलतिर लङ्गर फालिन्छ।
पुरातन लंगर एउटा ठूलो ढुङ्गा, वा ढुङ्गाले भरिएको टोकरी थियो, जसलाई सन्दुक भनिन्छ। एंकराइटहरू डोरीहरूद्वारा तल डुबाइएका छन्, र डुङ्गाहरू तिनीहरूको तौलअनुसार मोर गरिएका छन्। पछि, त्यहाँ काठको पञ्जा ढुङ्गाको लङ्गरहरू थिए, अर्थात्, ढुङ्गाको दुबै छेउमा काठको पञ्जाहरू बाँधिएको थियो, र जहाजलाई वजन र पकडले मोर गरिएको थियो। चीनको दक्षिणी राजवंशहरूमा धातु एंकरहरूको रेकर्ड छ। पुरातन चिनियाँ पाल डुङ्गाहरूले चार पञ्जा फलामका लङ्गरहरू प्रयोग गर्थे, जसको उत्कृष्ट प्रदर्शन छ र अझै पनि साम्प र डुङ्गामा प्रयोग गरिन्छ।
