चेन ग्रेपनेल हुक

चेन ग्रेपनेल हुकहरू एङ्कर र चेनहरू पुन: प्राप्त गर्नको लागि प्रयोग गरिन्छ जुन बोयाबाट अलग गरिएको छ र समुद्रको तलामा खसेको छ। ग्रेपनेलको टाउकोको आँखा ट्रोल केबलसँग जोडिएको हुन्छ र ग्रेपनेललाई बाहिर निकाल्ने उद्देश्यले पुच्छरको आँखा ट्रेलिङ केबलसँग जोडिएको हुन सक्छ यदि फ्लुकहरू समुद्रको बेडमा "अचल" वस्तुसँग संलग्न हुन्छन्। । Grapnel फ्लुकको जरामा क्याच स्लटहरूसँग डिजाइन गरिएको छ जसले 4 इन्च सम्मको एङ्कर चेनलाई कायम राख्छ।

चेन ग्रेपनेल हुकको विशेषताहरू:
1.SWL: 110T, 150T, 250T, आदि।
2. सामग्री: कास्टिङ स्टील।
3. टिकाऊ, लामो जीवन समय।
4. सतह उपचार: कालो बिटुमेन पेन्ट, विरोधी रस्टिंग पेन्ट वा अनुकूलित।
5. उपलब्ध वर्गीकरण समाज प्रमाणपत्र: ABS, CCS, आदि।
6. बोया वा जहाज चेन लकरबाट छुट्याइएको एन्कर चेनहरू पुन: प्राप्त गर्न प्रयोग गरिन्छ।

7. मानक उत्पादन, ग्राहकको आवश्यकता अनुसार अनुकूलित।

जहाजका प्रकारहरू

ट्याङ्करहरू
ट्याङ्करहरू ठूलो मात्रामा तरल पदार्थ बोक्ने भाँडाहरू हुन्।
Aframax
80,000-120,000 dwt- कच्चा तेल मात्र बोक्छ।
रासायनिक ट्याङ्कर सामान्यतया 5,000-40,000 dwt बाट भिन्न हुन्छ। उनीहरूले उच्च मूल्यका रसायनका साना पार्सलहरू बोक्छन्।
तरल प्राकृतिक ग्यास (LNG) आकारमा 20,000 dwt बाट 130,000 भन्दा बढी सम्म भिन्न हुन्छ। तिनीहरू तरल रूपमा प्राकृतिक ग्यास मात्र बोक्छन्।
तरल पेट्रोलियम ग्यास (LPG) यी आकारमा भिन्न हुन्छन्, तर सामान्यतया 80,000 dwt को आसपास हुन्छन्।
लिक्विफाइड पेट्रोलियम ग्यास - जस्तै ब्युटेन र प्रोपेन - र अमोनिया जस्ता अन्य तरल ग्यासहरूको सानो चयन।
उत्पादन ट्याङ्कर 10,000-100,000dwt बाट भिन्न हुन्छ। तिनीहरू सामान्यतया परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादनहरू (सेतो तेल) र कालो तेलहरू रासायनिक ट्याङ्करहरू भन्दा बढी मात्रामा बोक्छन्।
Suezmas 120,000-200,000 dwt। कच्चा तेल मात्र बोक्नुहोस्। तिनीहरू सुएज नहरबाट पार गर्न सक्षम सबैभन्दा ठूलो जहाजहरू हुन्।
VLCC（धेरै ठूलो कच्चा वाहक‰200,000 dwt सम्म। तिनीहरूले कच्चा तेल मात्र बोक्छन्।
ULCCï¼ ¼ अल्ट्रा ठूलो कच्चा वाहक ‰
बल्करहरू, वा बल्क क्यारियरहरू, बल्क ठोसहरू बोक्ने भाँडाहरू हुन्।
Capersize> Panamax> Handymax> Handysize
80000 > 50000 > 35000 > 10000
क्याप्साइज
यी 80,000 dwt र माथि छन्। तिनीहरूले सामान्यतया फलाम अयस्क, कोइला र यस्तै कार्गो बोक्ने।
Panamax
50,000-80,000 dwt विशिष्ट कार्गोहरूमा कोइला, मल र यस्तै समावेश छन्। तिनीहरू पानामा नहर मार्फत जान सक्ने सबैभन्दा ठूलो जहाजहरू हुन्।
ह्यान्डिम्याक्स
35,000-50,000 dwt। तिनीहरूले मल, स्क्र्याप आदि जस्ता थोक कार्गोहरूको एक विस्तृत श्रृंखला बोक्छन्।
ह्यान्डसाइज
10,000-35,000 dwt। तिनीहरूले सामान्य बल्क ठोसहरू बोक्छन्।
OBO
OBO को अर्थ "ओर/बल्क/तेल" हो र जहाजहरूलाई कहिलेकाहीँ संयुक्त वाहक भनिन्छ। तिनीहरूले ठोस (अयस्क र बल्क कार्गो) र कच्चा तेल बोक्न सक्छन्, तर एकै समयमा होइन।
PROBO
PROBO को अर्थ "उत्पादन अयस्क/बल्क/तेल" हो। तिनीहरू OBOs जस्तै समान कार्गो बोक्छन्, तर परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादनहरू पनि बोक्न सक्छन्। यो किनभने कार्गो होल्डहरू सामान्यतया कार्गो ट्यांक कोटिंगको साथ लेपित हुन्छन्।
कन्टेनर जहाज
यी निर्धारित मार्गहरूमा कन्टेनरहरूको कार्गो बोक्छन्। साइज सामान्यतया teu मा मापन गरिन्छ (२० फिट मानक कन्टेनरको आकार)। सबैभन्दा ठूलो 8100 teu सम्म हुन सक्छ।
सामान्य कार्गो
यी साना भाँडाहरू हुन् जसमा प्यालेट गरिएको र व्यक्तिगत कार्गोहरूको विस्तृत श्रृंखला हुन्छ - उदाहरणका लागि, मेसिनरी, ड्रम, झोला र यस्तै।
रोरो
RORO को अर्थ "रोल अन, रोल अफ" हो। यी जहाजहरूले सडक र रेल सवारीहरू बोक्छन् र पाङ्ग्रे यातायातद्वारा उतार्न सकिन्छ।
कार वाहक
कार क्यारियर, वा वाहन वाहकहरूले नयाँ निर्मित कारहरू बोक्छन्।
रिफर
रिफरहरू प्रशीतित कार्गो जहाजहरू हुन्। तिनीहरू सामान्य कार्गो जहाजहरू जस्तै छन्, तर होल्डहरू प्रशीतित छन्। तिनीहरू प्रायः नाश हुने खाद्य पदार्थहरू जस्तै मासु बोक्छन्।
FPSO
FPSO फ्लोटिंग उत्पादन भण्डारण र अफलोडिङ जहाजहरू हुन्। तिनीहरूले समुद्रमुनिको इनारहरूबाट कच्चा तेल लिन्छन्, यसलाई प्रशोधन गर्छन् र यसलाई रिफाइनरी वा भूमि भण्डारमा लैजान ट्याङ्करहरूमा लोड गर्नु अघि भण्डार गर्छन्।
यात्रु जहाज
बन्दरगाह (फेरी) वा रमाइलोको लागि (क्रूज जहाज) बीच यात्रुहरू बोक्ने जहाजहरू।
विविध
त्यहाँ विशेष प्रकारको कार्गो बोक्न डिजाइन गरिएका धेरै जहाजहरू छन् जसलाई तिनीहरूले नाम दिएका छन्- उदाहरणका लागि, काठ चिप वाहक, सिमेन्ट वाहक। तिनीहरूसँग ट्याङ्करहरू (विशेष तरल पदार्थहरूको लागि) वा बल्कर्स (विशेष कार्गोहरूको लागि) जस्तै डिजाइन छ। तिनीहरूसँग विशेष उपकरणहरू पनि हुने सम्भावना छ।
फेरी, बार्ज, टग बोट आइस ब्रेकर ड्रेजर, आपूर्ति जहाज, ड्रिल जहाज, अर्ध-पनडुब्बी, उद्धार जहाज, जीवन डुङ्गा, साम्पन, विनाशक, फ्रिगेट, क्रूजर, पनडुब्बी, विमान वाहक
समुद्रको तलामा, जसलाई थप शक्ति चाहिन्छ, विशेष गरी यदि जालहरू समुद्रको भुइँ मन्थन गर्न गडबडी गर्ने चेनहरूले सुसज्जित छन्। यी माछा मार्ने भाँडाहरूको निर्माण र उपकरणहरू माछा मार्ने विधि र उद्देश्यका माछाको प्रजातिहरूमा दृढतापूर्वक निर्भर हुन्छन्। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्रकारका ट्रलरहरू कटर र स्टर्न ट्रलर हुन्।
सम्भावित कार्गो: चिसो माछा (कुचिएको बरफमा) र जमेको माछा वा खोल-माछा।

यदि तपाइँसँग कास्ट स्टील चेन ग्रेपनेल हुक swl 110t 150t 250t को लागी कुनै प्राथमिकता छ, हाम्रो कारखाना संग गुणस्तर उपकरण किन्न स्वागत छ। चीनमा सबैभन्दा व्यावसायिक समुद्री उपकरण निर्माता र आपूर्तिकर्ताको रूपमा, हामी तपाईंलाई राम्रो बिक्री पछि सेवा र छिटो डेलिभरी प्रदान गर्नेछौं।